Ride - Sg Sendat

Last ride before puasa this year .. the trail was purpose long long ago by bro Hamdan .. hajat org jgn dihampakan .. walaupun tak sorang yang pernah jejak sg sendat .. kami redah jua ..

From left : Hamdan, Sham, Hafifi, Kurt, Amy, King and Zol
Photo by Asz Lan

8 riders all together by joined team of Rotor X, Perepat, and Pandamaran .. Good spirit dan good ride guys ..

Touring offroad again ..

 Most of the time is single trail of slippy rock .. rock and troll .. dan memanjat sepanjang laluan .. tak kisah ler .. belasah jer .. nanti ramadhan nak rehat dari berkayuh .. siang dan malam ..

Pondok durian di sebuah dusun yang dilalui ..

Laluan melalui kebun getah, kebun durian dan hutan buluh .. sesuai jugak untuk aktiviti merentas hutan .. dan bergambar .. keadaan yang nyaman, jauh dari hiruk pikuk amat menenangkan ..

Saloon photo session while crossing the river

Kayuhan melepasi 2 anak sungai yang jernih dan sejuk sekali .. Hati2 dgn pacat .. Overall the trail is suitable for intermediate and onward level cyclist .. to newbies .. not recommended .. but is all up to you .. it just my 10 cent opinion ..

enjoy ride, be safe

Tour - Langkawi SDay+3

cuaca agak mendung pagi nie .. dan gerimis semasa keluar sarapan .. aduh gaimana jika hujan seperti smlm .. pasti lencun .. Cenang ke Kuah cuma 20km saja .. laluan pun normal saja .. ngak ada tanjakan yang bukan2 .. 0930 .. langit cerah, walaupun tak menjanjikan cerah hingga ke Kuah, aku tekad utk redah jerrrr .. klu hujan, basah pun basah ler ..

Dataran Helang, Langkawi

mendung sepanjang kayuhan .. antara laju dan tidak aku menekan .. sampai jer bukit terakhir aku lega .. turun saja nie aku dah sampai Pokok Assam dan masuk ke Kuah dah .. kire dah sampai lah konon2 nyer .. alhamdulillah .. sampai jer .. Dataran Helang .. langit sekadar mendung ja .. alhamdulillah .. aku pusing dan posing jap .. snap and share ..

aku terus ke port masa sampai tempoh hari utk punggah basikal balik .. huh 30 minit siap .. berbanding masa pasang hari tu .. bergegas mandi dan tukar baju .. aku ke kaunter tiket .. feri jam 230 ptg .. cukup masa utk rehat dan makan .. tapi tekak tak berapa nak masuk lah ..

pekena ayaq ja .. pukul 2 aku masuk .. masya allah .. ramai nyer org yang nak keluar .. aku ingat mai hari biasa nie .. kire orait la . senang nak masuk feri .. silap benar jangkaan aku .. bertembung dgn kumpulan kakitangan kerajaan yang berkursus dan rombongan pelajar sekolah dan dari Timur Tengah .. mmg sesak jugak .. aku ingat pesan wak jan .. Last In, First Out .. thank you bro ..

sampai di Kuala Perlis hampir jam 4 ptg .. aku angkut barang2 menuju ke terminal bas .. don't expect any bus to Klang .. at least to Alor Star or Butterworth .. ok dah tu ... alhamdulillah ... ada bas ke Shah Alam .. jam 5 ptg .. orait sgt lah tu .. ada masa utk makan2 sat ... dan tak pening kepala pikiaq lagu mana nak angkut beg yang berat2 nie ... bas sampai jer aku rodok basikal ke bawah .. dgn pannier2 semua .. naik saja bas .. mmg lelap sampai ke Shah Alam ..

puas jugak dgn adventure kali nie .. ape yang puas nyer ? kayuhan nyer kah ? klu nak ikutkan  kayuhan tidak lah boleh dibandingkan dgn rata2 tahap kayuhan org lain .. rahim resad kayuh almost 100km per day and spend a whole day ride under the sun in the palm oil state (not estate) .. couldn't imagine how far and how big the estate could be .. ..

wak dan kak ija .. panjat danau toba .. kayuh sampai kuar sampai kuar zombie kat kubur batak .. tanjakan nyer tak ingat dunia .. hinggakan mobile nye pun bisa undur .. dan rakan2 touring yang lain yang punya pengalaman ekstreme tersendiri .. aku cuma santai2 sehari tak lebih 20km .. tekak pun tak sempat kering mengayuh .. tapi aku puas .. luang masa sendirian dgn kualiti dan standard yang sendiri tetapkan .. memikirkan 10 tahun yang lepas .. masa sekarang ini .. dan 10 tahun akan datang .. ape yang dah aku buat ? masa2 yang kelam .. impian dan cita2 .. ape mungkin ia hanya angan2 kosong ? .. buang masa saja ? harapnya tidak .. penuh iktibar hidup ini .. byk pelajaran yang harus diteladani .. tindakan2 yang dipertanggungjawabkan .. ada yang mampu, ada yang haru ..

so what ?!! (hehehe these two words are just words .. but i could cut deeply and bloody to some).. ape yang akan jadik seterusnya ? apekah sempat melihat dan berpeluang lagi ? semuanya terletak di  tangan Ilahi .. aku cuma perlu menjalani hidup ini sebaik mungkin .. sebagai seorang hamba .. seorang buya .. seorang habib .. seorang anak .. seorang sahabat .. seorang pena .. dari kacamata berbeza insan2 di sekeliling ku .. mampukah aku ? memenuhi tuntutan2 tiap2 satu ..

selagi terdaya mengayuh .. aku gagahkan untuk mengayuh .. aku sedar ttg sesuatu dgn mengayuh .. kepayahan mendaki dan di bawah terik sememangnya meransang .. dan bila mana meluncur turun, penuh kesyukuran dan ketulusan .. bukan sekadar keseronokan semata2 .. jika diadaptasikan dlm kehidupan .. saling tidak tumpah .. kayuh umpama kehidupan .. hidup umpan kayuhan .. ia seiringan .. dan mungkin juga sejalanan .. seiring, sejalan ..

tapi sampai bila ? wallahu a'lam .. semoga setiap kayuhan mendekatkan kan aku dgn maksud hidup dan berakhir dlm kebaikan .. pasti akan kembali semula berkayuh di sini .. aku nak bawak la sesapa sama .. tak de la sumbang sgt kayuh cakap sorang2 .. hahahaha .. insya allah ..

akhir kalam .. wallahu a'lam .. wassalamu   

Day 4 - Facebook Album

enjoy ride, be safe

Tour - Langkawi SDay+2

officially rest day .. a day to have fun at the beach .. and motor ride to jeti kuah .. riki tiket balik besok nyer ..

Day 3 - Facebook Album

enjoy ride, be safe

Tour - Langkawi SDay+1

awal aku bangun .. yang sebetulnya aku tak leh lelap semalaman .. lepas jer subuh, aku terus ke pantai .. bulan masih terang .. pasti kesiangan .. betul2 dia atas kilang semen teluk ewa .. air surut .. aku turun ke pantai .. morning beach walk .. menyaksikan hakisan, bila alam menuntut haknya .. tidak ada apa yang mampu menahan ..

Kilang simen dan pelabuhan Teluk Ewa

bertembung dgn satu pasangan tua yang sedang bersiap utk ke laut .. allahu akbar .. aku tak ingat nama nya .. sekadar berbual kosong bertanya itu dan ini tanda ramah .. mmg ramah sgt ker aku nie ? hmm .. mungkin ini tanda2 kekosongan jiwa bila kayuh sendirian .. entah yer, entah tidak ..

hari makin tegak .. dah siap berkemas aku mula hari ini dgn kaki kanan .. keluar ke jalan utama terus nampak warung .. hmm roti canai .. pekena dulu lah .. 2 keping roti kosong dan secawan nescafe tarik . insya allah cukup utk perjalanan pagi nie .. ya .. destinasi nya ?

Teluk Datai pagi nie .. dan patah balik keluar dan menuju ke Pantai Kok dan Oriental Village (kaki  Gunung Mat Cincang) port kereta kabel .. klu berani naik lerr . klu tak, tgk jer lah .. tapi dlm kepala otak nie .. klu dpt naik dgn basikal sekali .. aku on jer .. gayat dan takut .. tinggal kat blkg .. janji pasti dpt gambar basikal kat puncak .. dan pemanas semangat (hati) utk kawan2 .. hahahaha .. mmg jahat ..

melewati kilang semen dan kampung ewa aku mengayuh dgn perlahan .. ambil feel .. konon2 nyer .. bukan ape kawasan nie kire terpencil sikit berbanding Padang Mat Sirat dan Pantai Cenang .. benar .. rumah2 kampung masih lagi mendominasi .. biarpun ada beberapa homestay yang ala2 bertaraf chalet .. aku masuk ke satu lorong kampung .. kat depan tulis homestay inside .. ok la . ade homestay .. so next trip .. boleh dah plan .. day 1 until this point .

masuk punya masuk .. tak nampak kelibat homestay pun .. sampai ke sebuah rumah pam air ..  berderau darah aku .. bila terpandang satu papan tanda amaran .. AWAS BUAYA .. hah ?!! tempat ape aku masuk nie ? aku dah terceroboh ke dalam taman buaya ker ? perrrghhhh nasib tak baik, boleh kena ngap .. lagi teruk dari kena tangkap pengawal taman .. aku perati keliling, cuba utk merasionalkan keadaan .. ade lah sungai .. cetek dan jernih .. klu ade buaya sure boleh nampak .. ok selamat .. no buaya nor banana ..

cuma keadaan agak semak .. tak tau la pulak kot buaya dlm semak .. lagi bahaya .. ok takpa .. aku terus kayuhan masuk ikut kampung tadik .. tawakal .. dan berwaspada .. kiri kanan jalan ... sampai tiba ke sebuah rumah .. mungkin ini homestay nyer .. aku bagi salam .. tak bersahut .. kelibat org mmg tak nampak lah .. yang ada 2, 3 bijik kereta .. ahhhh .. kat mana jugak aku nie .. betul ker homestay ke hape ..

dlm kesuspenan tu aku nak blah jer keluar balik ke jalan besar .. tiba2 lalu 2 org gadis bermotosikal ..

"salam .. dik, tumpang tanya .. jalan ke dlm nie terus kemana ?", aku tanya lah .. "datai, pakcik", balas yang membonceng .. pakcik ?!! isk bior betul budak2 nie .. takkan lah kerepot sgt aku sampai diorang panggil pakcik ..

now i knew how was mr Aloy feeling ? and why he got mad ? uncle lmao .. kahkahkahkah .. huh dah  cukup matang luaran kiterang nie rupanya .. walaupun dlman masih jiwa kacau dan muda .. tak sedar2 lagik .. hakikat kubur kata mari, rumah kata pergi ler nims .. insaflah wahai kurt ..

dgn maklumat yang budak2 tadik kasik aku follow jer jalan tu .. kire shortcut ke jalan datai .. tapi takde la cut tera mana pun .. just avoid the main road jerr ..

aku keluar betul2 berhampiran Langkawi Crocodile Farm .. so amaran tadi tu mmg ada bernas nyer .. ditambah dgn maklumat dari sumber tempatan yang aku riki .. aku take port the farm location dan meneruskan kayuhan ke Teluk Datai .. cabaran mental bermula .. hari dah makin tinggi berserta laluan ke Datai .. mmg aku maklum ttg jarak nyer .. tapi tak sangka pulak bukit yang bersiri nie .. mmg  terkena aku .. dlm kepala dah set .. utk stop rehat di Air terjun Temurun .. naik bukit .. slow .. di kejauhan nampak dah puncak nyer .. pasti turun .. harap2 turun nyer tak panjang .. bukan ape .. aku cuma takut kepancitan masa nak keluar semula nanti .. biar nak masuk ke Datai tanjakan nyer panjang2 .. daripada downhill nyer .. ini shortform .. reverse thinking ..

sampai di Air Terjun Temurun .. agak mengecewakan .. tak nampak air pun .. aduhai .. mcmana nie ? enjin dah panas nie .. grrrrr .. takpe lah .. terus panjat .. akhir nyer sampai jugak ke Teluk Datai .. amik keputusan utk berehat saja di datai bay golf club .. under renovation .. besar2an nampak nyer .. club house entrance sedang dirobohkan ... green pun di olah .. aku tak nak lama di sini .. memandangkan aku kena keluar balik melalui jalan yang sama .. the road is killing me .. mmg bernanah ler .. dlm kepala dah torture .. mmg kacau jugak bila kayuh sorang2 nie .. takde sape nak bagi support .. or at least biasa nya aku yang menyaport org dgn rangkap2 bait bohong sunat .. hahahaha

"depan sikit jer lagik .. 500 meter di hadapan .. ade lah takat dada itik jer panjat" .. antara ungkapan menyedapkan hati dan perangsang utk rakan2 kayuhan .. biasa nyer laluan yang aku bawak tu aku dah tahu sgt .. walaupun pertama kali dgn basikal .. tapi dah berkali2 dgn kereta .. hambik ko kali nie ..

nak buat lagu mana ? masa nie nikmat nonton nona dan melodi mula terbayang .. kata2 tok uban berlegar2 dlm kepala hotak .. kerja bodoh .. ketawa sinis man gunung mula terngiang2 .. mmg persetan ..tunduk tawadhuk kayuhan aku .. gear mmg habis pondan dah .. demi mengelakkan kekejangan .. lebih baik gear pondan dari terlentang tgh jalan kekejangan .. berdikit2lah memanjat .. dan tiap kali downhill, take advantage .. akhirnya sampai juga ke taman buaya semula ..  alhamdulillah .. 1 lebih .. mmg terik .. klu kul 11 tadik dah terik .. bayangkan lah pukul 1 .. mmg syukur sgt2 .. rehat ...

mmg salute lah kat brader rahim resad yang all alone ride around borneo .. thru less road travel and unknown teritory of kalimantan .. you are the man .. and all the guts you have .. i wish i grow up and ride like you .. really .. pullstop .. the rest to telaga tujuh and pantai cenang .. is kacang botol .. huh .. malas nak citer ..

Day 2 - Facebook Album


enjoy ride, be safe ..

Tour - Langkawi Round Island

Langkawi .. Pulau Lagenda

After almost an hour resembling up the bike

aku kembali dgn misi berbasikal menjelajahi pelusuk mu .. tiada agenda khusus, cuma sekadar  melewati tempat2 yang pernah aku lalui suatu saat dahulu .. ketika mana aku ke mari mencari sesuap nasi dan sekelumit pengalaman .. itu cerita suatu masa yang lalu ...

hmm kenapa langkawi ?.. aku pun tak terfikir seawal rancangan nya utk kemari pun .. memandangkan kedudukan nya agak terkeluar dari lingkungan bayangan kayuhan2 yang terancang .. ahhh pedulikan ..

perjalanan bermula dgn keretapi dari KL Sentral ke Arau, perlis .. 10 jam perjalanan dgn jarak lebih 400km memberikan sedikit rasa kebas dan adventure .. yang tersendiri .. sambil menggamit kenangan dan memori 'Kapling2x' .. pun suatu masa dahulu .. ahh persetankan .. siapa lagi yang masih  mengingatinya ... 

terima kasih kepada hafifi, raja, pesot dan aery .. yang menghantar aku ke stesen komuter klang .. pesot pun akan ke langkawi jugak .. dgn bas .. seminar apekebale ntah ?.. jadik nya akan ketemu jugak besok pagi ..

tiba di arau seawal jam 7 pagi .. mmg awal kata station master .. biasanya jam 8 atau sembilan .. sarapan ringkas di warung makcik, dan aku tahan teksi utk ke kuala perlis .. dgn jarak sekitar 20km .. sampai di jeti .. pesot sudah menanti .. feri jam 0930 pagi ..

alhamdulillah pelayaran lancar .. laut tenang .. dlm masa 45 minit kami sampai ke jeti kuah .. hari pun cerah .. pesot dan aku cuma sampai sini saja .. lepas nie kami dgn haluan dan agenda masing2 .. dia ada kursus dan lawatan kerja ke kilang minyak gamat .. antara agenda nyer lahhh .. aku pulak ade satu pulau utk di pusing .. yeah !!!!

cari satu sudut yang terpencil jauh dari orang ramai .. aku mula kerja2 memasang basikal .. berpeluh jugak lah .. walau tanpa tekanan dan perhatian org ramai .. hampir sejam jugak nak siap pasang pannier depan dan belakang .. huh .. rehat kejap .. 40 kilo yang digalas dari semalam .. dah siap utk dilanyak tunggang terbalik .. info:- basikal +- 15 kg, cargo 25 kg .. mungkin lebih ..

bismillahi rahmani rahim .. snap dulu gambar sekeping kenangan .. dan pembakar semangat buat kawan2 yang bertugas dan menghadapi jerebu di klang .. hehehehhee .. peace yorrr no war .. no women no cry .. lets rite .. (gambar di atas tuhhh)

lepas zohor .. aku masih di kuah .. pulun .. dan ke masjid lama kuah .. ziarah kubur amy .. yang pergi meninggalkan kami pada 18 september 2001 .. alfatihah ..

hmmm .. buntu .. nak kemana sebenarnya aku nie ? masih kabur dgn rancangan kayuhan kali nie .. mmg semberono jer ke sini .. apakah ke pantai cenang dan checkin hotel dan kayuh .. atau terus mulakan kayuhan satu pusingan hari nie .. jam telah menunjukkan lewat 3 petang .. klu pun ke tanjung rhu .. cuma kurang dari 30 km jer .. busuk2 pun 3 jam .. sambil lewa kayuh ..

ke tanjung rhu ayoohhhhh ... aku belek-belek peta pelancongan langkawi .. ade Wildlife Park,
Perdana Gallery, Jetty Kilim, Durian Perangin Waterfall, Telaga Air Hangat, Black Sand Beach on the way to Tanjung Rhu .. Menghala ke Tanjung Rhu melalui Jalan Air Hangat, bahagian barat pulau .. kawasan estet getah sepanjang Kisap dan kaki Gunung Raya .. Wildlife Park ? tak ingat tempat nie .. mungkin baru jugak kot .. aku lewat saja terus ke Galeria Perdana .. secara teknikal nyer galeri nie stor hadiah dari  kerajaan2 dunia luar kepada mantan perdana menteri malaysia .. Tok Dhet ..

aku tak amik masa lama kat sini .. sekadar melepaskan lelah .. dan meninjau keadaan luar galeri saja .. rasa nya bahagian dalam .. masih tak berubah dgn barang2 pameran ... jalan ke jeti Kilim rupanya bersebelahan galeri saja .. apa sebenarnya Kilim nie .. menjadi persoalan aku sejak dulu .. cuma dengar2 saja ..

lebih kurang 800 meter dari jalan utama sudah sampai .. jeti kilim adalah pintu masuk ke Kilim  Geopark .. geopark ? pls google .. didominasi dgn bakau2 dan pokok api2 .. bahagian pantai nya
dipagari bukit2 batu kapur dan turut menempatkan beberapa buah gua .. seperti gua kelawar dan gua cerita .. hahahah gua kelawar .. teringat pulau gua kelawar, pulau jerjak .. itu satu kisah yang lain pula ..  

kayuhan diteruskan ke Telaga Air Hangat .. dan seterusnya ke Tanjung Rhu .. masih seperti dulu .. pantai nya .. putih dan bersih .. dan lengang ..mmg damai dan terasing yang aku rasa kan ... aku tinggalkan basikal dihujung jalan .. dgn 350D di tangan .. aku melangkah malas menyusuri pantai .. berkaki ayam di gigi air .. bekas tapak kaki aku di padam ombak2 kecil .. seperti mahu menghapus jejakku .. tanpa meninggalkan bekas dan berita ..

matahari telah pun jauh condong .. aku lelah .. dunia hanya sementara .. ku kejar masa .. itu pasti .. antara bait2 yang lintas ketika itu .. lamunan ku terhenti tika aku sedar tiada tempat utk bermalam lagi ..

Day 1 - Facebook Album 

enjoy ride, be safe

30 years old Rolex

May 31 - Wak Jan take a snap and upload to FB

June 3 - Wak Jan upload ke FB MHI

June 4 - On air di MHI

The image hit 100 Likes on May 7 .. credit to Wak Jan on his effort from taking a picture, upload it on Facebook .. till on air in MHI TV3 .. thanks a lot bro ..

enjoy ride, be safe

Restorasi - Finale

Handlebar .. cat asal - hitam

Crankset - chain cover has been remove

Brake and rear mudguard - cat asal - hitam

Front mudguard and brake - repaint

Except the tires and pedals, all parts ori ..

Kronologi pembikinan 

 

http://deanbikes.blogspot.com/2013/04/restorasi-album-lama.html

http://deanbikes.blogspot.com/2013/04/restorasi-pulangkan.html

http://deanbikes.blogspot.com/2013/04/restorasi-parah.html

http://deanbikes.blogspot.com/2013/04/restorasi-barai.html

http://deanbikes.blogspot.com/2013/04/restorasi-gosok.html

http://deanbikes.blogspot.com/2013/05/restorasi-sembur.html

http://deanbikes.blogspot.com/2013/05/restorasi-frame.html

  

Enjoy ride, be safe

Jamboree - Sutama Cyclo MTB 2013

Once arrival

No hurry

On top Bukit Sayur

Downhill in action

Downhill very action one .. huh

With buddy - Hafifi Mohamad

Chicken Loop ? What da heck ?!!

Jamboree - Janda Baik Waterfall Ride 2013

2 tahun menyepikan diri dari dunia jamboree .. gara2 penganjuran yang kurang bermutu .. dan sikap tidak professional para peserta MTB .. kini aku kembali .. ops .. penganjuran tidak bermutu ? rider tak pro ? ahhh malas nak ulas lah .. tapi kebelakangan nie .. keadaan sudah nampak sudah berubah .. lebih baik .. dari segi penganjuran .. mungkin jurang ruang2 kelemahan (bukan kesilapan) telah diberi perhatian lebih .. supaya risiko impak dan aduan dari peserta2 (yang rata2) amatur, semi pro dan pro wannabe dapat dilayan sebaik mungkin .. mana mungkin satu komuniti penganjur dapat memuaskan ribuan peserta dalam satu2 jamboree .. hehehe cakap bukan main .. mcm bagus sangat aku nie ..

Starting Point

pedulikan semua tu .. kire mencemar duli lah ini kali .. bila rotor x team beriya2 nak pergi jamboree kat janda baik .. hairan bin ajaib pun ade jugak .. awat sampai lagu nie depa nak pi sangat .. hmmm dalam diam aku dok perati dan pikiaq sorang2 .. respon dan mood setiap anggota rotor x team nie ..

Going offroad

pukul rata .. semua nak pi pasal lokasi tidak berapa jauh .. trail yang ditawarkan sememangnya lain dari yang lain ... 100% suasana yang nyaman .. lalu kampung, masuk hutan dan tiada laluan sawit .. berbanding dgn penganjuran lain ladang sawit boleh terdiri daripada 50% laluan offroad .. kami bukan la anti minyak sawit mahupun felda .. cuma bila kena sawit jer .. ade lemah sikit lahhh ..

Berendam

berbalik ke janda baik .. tajuk nya pun menggamit2 .. waterfall ride 2013 .. laluan redah sungai derrr .. siok tu .. klu tak kayuh pun pergi mandi manda pun dah kire orait dah tu .. tarikan tu .. lagi pulak nampak gaye semua dah terketar2 kepala lutut nak menawan tajakan yang ditawarkan .. almaklumlah selama (bertouring) tak merasa nak ride offroad panjat bukit .. jiwa MTB la katakan .. rinduuuu ...  perati MTB .. mari tolak basikal lah jawab nyer ..

Melepaskan lelah

dan yang terketara tergedik bila our official transporter pun terkinja2 nak pergi kayuh .. siap promote penganjur lak lagik tuh .. hmm pelik mmg pelik .. dia ada share jugak ker ? klu betul ada tak yah ler kiterang nak bayar fee jmaboree .. masuk pakai wildcards lahhh .. tapi bila diselidiki dan dibukakan hijab alam .. rupanya brader tak tersampuk dahhh .. ahhh malas nak citer banyak lah .. demi pergi dgn mudah dan murah .. kite layankan ajer ..

Sudah dijangkakan

pendek kata panjang tak leh nak cerita lah .. alhamdulillah rotorian semua habis kayuh .. tak dak yang chicken loop .. kayuh di awal dan di akhir garisan penamat ...

Placing 1045 finisher

enjoy ride, be safe

credit images to Cycling Malaysia, Wak Rossi

Restorasi - Frame

alhamdulillah .. bahagia2 lain telah selesai disembur cat .. frame pun dah gosok bersih .. hari nie .. aku sembur frame saja lah .. dimulakan dengan Prime Grey untuk meratakan permukaan .. setelah kering digosok semula supaya licin dan rata ..

 Akhir sekali baru lah disembur dgn warna merah .. Red Mozza .. rancangan awalnya adalah untuk menyembur dengan warna merah metalik .. dan dihantar kepada Wak Fendi di Pantai Dalam .. lepas ditimbang2 .. ada baiknya disiapkan sendiri 100% ..

Enjoy ride, be safe ..

Restorasi - Sembur

kerja2 berjalan amat perlahan .. lebih 2 minggu kerja2 menggosok .. brake lever, brake, mudguard dan rim .. frame masih belum disentuh .. jemu dah nak menggosok .. aku beralih kepada kerja menyembur .. sekurang2 dapat mengalih sedikit perhatian dan menyuntik kepada kemajuan projek ..

 
semburan mengambil masa yang singkat .. selebihan nya hanya menunggu bahagian2 yang disembur kering sepenuhnya .. utk cat kering sepenuhnya dan keras .. perlu beberapa hari .. aku mula membasuh frame .. cuci betul2 .. kali nie baru nampak yang frame tidak perlu pembaikan yang besar .. cuma lubang2 kesan hakisan karat dan cat asal yang pudar ..

gosok lagi ..

Enjoy ride, be safe

Restorasi - Gosok

terpaksa mengelak untuk mengayuh bersama rakan2 .. nampak gaya nya cuti hujung minggu saja yang ada kelapangan untuk aku mengerjakan projek restorasi ni .. lain2 hari bekerja nampak sukar, bila sering kali pulang lewat dari pejabat .. perlahan2 menggosok rim yang nampak gaya harus ditukar sahaja .. lebih senang kerja ..

gosok .. gosok .. gosok sampai berkilat ..

Restorasi - Barai

11 hari berlalu tanpa sehari pun aku memikir sejenak pasal basikal karat tu .. bangun pagi tadi, lepas sarapan aku capai toolbox dan baraikan setiap bahagian yang boleh dileraikan .. bermula dgn saddle dan seatpost .. kemudian rim dan tayar .. brake dan mudguard .. rantai dan seterusnya crankset .. ada satu masalah, handlebar tak leh nak bukak .. sepit udang pun sama ..

penyelesaian .. bawak ke BEST .. mungkin wan boleh bantu .. alhamdulillah .. handlebar berjaya dipisahkan .. namun sepit udang tidak berjaya .. tak mengapa .. balik ke rumah aku simpan semua bahagian2 tu .. perlahan2 aku merangka pelan tindakan ..



Enjoy ride, be safe ..

Ride - Bukit Cherakah Revisit

dah lama rase nyer tak mari kayuh ke sini .. dulu2 masuk sorang2 .. klu ade geng pun , wak rosni .. melayan la end to end .. hahaha .. baru 10km jerrr .. hmm last skali pun maghi sinin dok melayan butet .. butet pun dah pindah ke kajang ..

Reunion - Revisit

kesempatan hujung minggu lalu rotor x team bercadang utk kayuh luar kawasan .. shah alam pun kire slalu sgt dah .. so timbul cadangan utk masuk ke bukit cerakah .. cantik jugak tuh .. kire sdg2 jer lah .. lagi pun kali nie ada anggota baru yang ikut sama .. baru tak baru la .. klu ke kayuh bukit cerakah kire pengalaman baru ler kat dia .. sape tuh ? dia lah abg halim dan anak lelaki nyer ..

Bukit sama didaki ..

kayuhan kali nie turut disertai oleh butet .. rindu katenyer .. tak tahu lah dia rindu kat ape .. kat rotor x ker atau rindu kat aweq2 pengunjung taman pertanian nie .. hahahahha .. jgn dok buat tahana naa ..

Kenangan di Puncak Kaktus

seperancangan .. kayuhan bermula dari stadium sultan sulaiman klang .. dgn line up seperti biasa abg wahid, raja hasan, pesot, fifi, halim dan son .. farid khabar nya pun nak ikut sama .. tapi aku ada rancangan baik utk dia .. kasik tinggal lah .. lambat sgt .. org cakap kul 9 .. kul 9 lah .. lambat mmg terima akibat nya ditinggalkan ..

Suasana kayuhan yang nyaman

butet menanti di bukit cerakah .. antara lain tujuan nyer ialah nak menunjuk kereta baru .. tahniah tet .. almera tuh from nissan .. sampai di pintu masuk taman .. lepak2 dulu isi perut kasik mampat .. tumpat dan sendat .. baru sedap nak kayuh nanti .. itu pun klu larat lahh ..

Bukit Sapu Tangan

enjoy ride, be safe ..

Restorasi - Parah

basikal yang dibawa balik tempoh hari masih terbiar tanpa perhatian .. parah nie klu tak diberi perhatian mau bertambah koleksi besi buruk kat laman aku .. petang tu aku keluarkan kamera dan basikal tu .. dgn harapan untuk memberi sedikit fokus ..

ahhh mmg parah kali nie .. selepas beberapa keping gambar diambil .. berat jugak aku nak membaik pulih basikal nie .. karat .. 100% menyelubungi setiap bahagian basikal yang berbesi .. handlebar, frame, mudguard, crank, rantai, cover rantai dan rim .. berat mata memandang .. aku sorong balik  basikal ke dalam ...

Restorasi - Pulangkan

pagi nie, kami dah nak balik ke klang .. aku duduk kat blkg sambil menunggu gee siapkan sarapan pagi .. pandangan aku terpaku pada sebuah basikal di bawah pokok .. saiz 12 atau 16 dalam telahan ku .. dlm perkiraan kasar .. secara fizikal basikal lengkap .. cuma keadaan agak lusuh .. mungkin kerana terdedah kepada cuaca panas dan hujan ..

aku amik keputusan untuk bawak balik basikal tu .. dlm kepala dok berangan .. King of Restoration versi klang ..

Enjoy ride, be safe

Restorasi - Album Lama

Penang - .. malam tu, bila amin dtg ke rumah .. kami membelek2 album2 gambar lama keluarga yang masih dalam simpanan .. dari zaman tok chik chop sampai la ke zaman kami .. huh .. beratus2 keping kami belek .. sekali lalu ...

sekali sekala mak menyampuk menceritakan hal gambar2 tu ..

Enjoy ride, be safe ..

Ride - Jalan Keretapi Lama

100th years Anniversary  

Image courtesy of Claire Grey

Jalan Keretapi Lama is well known route among world bike traveler .. the railway has link Klang and Kuala Selangor .. it was established in 1913 by Federated Malay States Railway .. the first stage was between Connaught Bridge Junction to Kapar, build on 1st February 1913 .. and then from Kapar to Jeram on 1st June 1913 .. the next stage was from Jeram to Assam Jawa on 1st September 1913 .. the final stage of the railway completed to Kuala Selangor on 15th February 1914 .. it took only a year to connect Klang and Kuala Selangor via railway system ..

Image courtesy of Claire Grey

Stations and halts was built within this track line .. Connaught Bridge Junction, Klang North, Sungai Putus, Parit Chambrong, Vallambrown, Sungai Perepat, Kapar Hilir Halt, Kapar, Jalan Arab, Suara, Sungai Sembilang Halt, Jeram, Raja Abdullah, Sasaran, Bukit Changkat Halt, Assam Jawa,Teluk Piah and Kuala Selangor .. with total length of 47.1km.

We have make it !!!

Now in 2013, it is 100th years Anniversary of this railway .. I took this special time to make a remembrance ride along the railway from Connaught Bridge Junction to Kuala Selangor ..

To view full album click here ..

Cronology in search of the Lost Railway Klang-Kuala Selangor
http://deanbikes.blogspot.com/2013/01/project-jalan-keretapi-lama.html
http://deanbikes.blogspot.com/2013/02/ride-padang-jawa.html
http://deanbikes.blogspot.com/2013/02/ride-bukit-kerayong.html
http://deanbikes.blogspot.com/2013/02/ride-jalan-keretapi-lama_12.html

Thanks to Wan Mohd Faiz, Abdul Rahim Mahmuddin, Ija Zahri, Azizan Zulkifli, Raja Hassan, Rosni Mohd Amin, Husaini, Mohd Faisal Mullah, Hamdan Sharif, Hafifi Muhamad, Raja Sutan, Fariq Arbai and Rotor X Team .. so do Darul Ehsan Touring Cycle ..

And special thanks to Claire Grey .. Click below link

 http://www.clairegrey.co.uk

Enjoy ride, be safe ..

Ride - Jalan Keretapi Lama

hari terakhir cuti sempena tahun baru cina 2013 .. 

Self Portrait

i don't expect anyone ride along to kuala selangor with me .. but before i'm to bed .. raja text me .. so do hamdan .. asking about tomorrow's tour along the lost railway .. good .. so i got a company this time .. raja has arrive as early 0730 am this morning .. faizal are waiting RJ at the stadium .. give a call to hamdan asking him to head to stadium as well .. after 5 minutes .. all has gathered as promised .. 6 packs .. raja, faizal, rj, hamdan, fifi and me .. compact, small and smart ..

From left: Hamdan, RJ, Pesot, Fifi, Hassan

first we headed to connaught bridge power station as planned .. take a snap at bukit badak .. as the only remaining of connaught bridge junction .. i don't want to pay much time here because it just our normal route .. even till jalan keretapi lama klang .. no much i want to highlight .. the main objective today is the ride started at kampung suara till kuala selangor today ..

Jalan Landasan

that part was forgotten by many of us .. even the world bike traveller .. i don't think they are riding on this part of the road that was a railway long time ago .. started from bukit badak, we cycling out to jalan haji saidin to enter jalan landasan, bukit kuda .. what is interesting here is my finding on last saturday .. from abg samsudin he claimed that the name was base and refered to the runaway not a railway .. the runaway was developed and used by the japanese during their invasion to south east asia .. that was from verbal stories he heard from his late father and grandfather ..

i took this opportunity to ask him about the railway laid accross inside north klang town through out till kapar .. according to abg samsudin the railway started from north klang town .. the halt was located around pasar jawa area or next to wisma hafiz beside jambatan tengku kelana ..

Fong Keong Rubber Factory

from that the rail way was laid headed straight to kapar .. the road now is currently known as jalan
goh hock huat .. at least 2 halts were located here .. the parit cambrong and sg putus halt .. in this road also locate the famous rubber factory .. fong keong .. it produced rubber based product such like shoes, tiub and tyre for bike ..

end off jalan goh hock huat is selat klang highway .. yet we still could ride over .. but only till some part .. so to cross over pintas selat klang utara baru highway aka shapadu highway, we divert the route to jalan rantau panjang and continue back the railway road via jalan sekolah and jalan kapar lama .. from here on even the road name is jalan kapar, there was signage mention that it is jalan keretapi lama ..

It was an iorn bridge here in Batu Ampat, Sementa

at batu 4 ... it was an old iron bridge .. and recently being replace by new bridge to cross sg batu ampat .. it s just in front of masjid sementa .. one mile ahead is batu 5 .. there was another river and railway bridge ruins .. it is a factory on the track .. from this point the road is officially called jalan keretapi lama .. it cross few villages and kapar till kampung tok muda .. in this link there were plenty of halts .. such like sg perepat, kapar hilir, kapar and jalan arab .. none of these halts ruin are left to be
seen by today generation ..

Railway bridge ruin in Batu 5, Kapar

the known jalan keretapi lama was end after jalan arab when it meet main road of jalan kapar .. but by observation from google map we could see the continous line on the right side of jalan kapar .. from previous scouting, we have identified the entrance of the route .. it just infront of a factory .. the road condition are very bad .. it was damage due to heavy usage by big lorry and container .. i believe it not being maintain and monitor by the authority .. the offroad are almost 2 km to kapar / jeram border .. jalan batu 14 .

Entrance of the lost railway

from jalan batu 14 is kampung suara area where a halt was located at batu 15 1/2 ...   small kampung area .. the road are narrow but well maintain .. some part was being repair and upgrade wider .. the ride was fluent crossing sg sembilang at 17 3/4 miles, till jeram .. in jeram there is still a ruin left in front of the school .. 4 blocks of platform builded by red bricks still stand there .. from gross observation .. the ruins are at it origin .. there is kampung small road crossing the railway .. the was and old building not far from the ruin .. the building also has been abandoned .. from local information the building was used by railway company and also being used as a police station .. the last function was beleive as a post office ..

Jalan Keretapi Lama Bt14, Jeram

time shown 11 am .. but the sun has bright and almost on top of our head .. we continue the ride .. crossing raja abdullah road, and till sasaran halt in sungai buloh .. sasaran halt is at 22 1/4 miles from klang .. the halt location must be at the main junction .. even the is no sign of any ruin but the is a big and old tree of pokok pukul 5 .. if front of srjk c chung hwa, sasaran .. the tree provide shades and be a good parking and waiting place .. we took a rest here at the famous Rahimah Ghous Cendol, just next to the masjid ..

After Jeram, heading to Sg Buloh

it is hot and dry that noon .. after a bow of cendol .. we cross the river and start looking the continue point of jalan keretapi lama .. behind the housing area there is an plam oil plantation .. the route are difinitely dirt road .. we cycle to the water gate .. to see if we could get any sight of ruin .. luckly 50m from the gate we saw a platfrom look similar like we saw in jeram .. it is place next to there river .. might be use to move the good on to and from the train to the jetty ..

A ruin next to the Sg Buloh river

when look back at the road heading to kuala selangor .. it just another 12 km .. but i couldn.t guest how long the dirt road could be .. max 10 km till jalan teluk piai .. or it could be 5 km offroad to bukit changkat .. honestly i couldn;t tell .. somemore the weather is very hot .. i've decided to withdraw the ride here this time ..

Offroad to Assam Jawa and Kuala Selangor

we return to the sg buloh and take a shelter at the masjid .. rest and wait for zuhr .. the 12 km is just rideable .. but this project was also contributed by others .. i think it is wise to complete the tour with them as well .. together with abg2 kawasan .. soon will arrange a tour via this route with DETC, Cycle2See, Kulaan and other tourer guys ..

To view full album click here ..

Enjoy ride, be safe ..